• 作為保時捷車迷,我是“跪著”參加完這個活動的

    發布時間:2018-10-31 13:03              

    在回國的航班從東到西穿越白令海峽時,我閉上眼睛時浮現的畫面仍然是保時捷傳奇跑車在Laguna Seca賽道上呼嘯而過的身影。我們知道,從汽車品牌的活動規模就可以看出一個品牌對用戶、對汽車文化的重視程度,保時捷作為一個向來重視歷史文化與傳承老牌的跑車生產企業,不僅通過911這樣的核心產品建立了一個跑車系列所能呈現的最完美形象,也通過RENNSPORT REUNION這場盛會樹立了汽車品牌活動的標桿。

    寫到這里,我想其實大部分人都并不知道RENNSPORT REUNION是什么,身為一個保時捷的車迷,我也是在2015年因為身邊好友的參與,第一次了解到了這場在北美舉行的特別活動。RENNSPORT REUNION最早是由在美國的保時捷車主、車手私下發起的聚會活動,第一屆活動舉辦于2001年的康涅狄格州,而今天在加利福尼亞舉辦的已經是第六屆活動了。

    從時間上就不難看出,這個活動并不是一年一屆,這主要是由于即使在保時捷的大力支持下,這個活動的規模仍然大到難以連年舉行。在2015年第5屆活動上,有5.8萬人次的車主、車迷和媒體來到現場,而今年為期四天的活動中,到訪人次更是超過了8.1萬人次,現場的保時捷跑車、賽車的總數也超過2500臺。

    沒有距離,可以觸摸的歷史

    到底是什么吸引了這么多人?經過了賽道的四天時間,我想無非就是車和人。本屆活動的主題是“冠軍品牌”,所以賽車是絕對的主角,在會場最重要的展示區內,擠滿了保時捷歷史上的各種賽車。從早期的356 SL Gmund Coupe、Type 64到大熱的經典賽車917/30、935、RS Spyder,還有裝備保時捷TAG發動機的邁凱倫F1賽車、保時捷發動機的印地賽車、甚至是拖著保時捷水平對置發動機參加派克峰爬山賽的鋼管車。在整個活動期間,這個展示區一直是人氣最旺的區域,大量車迷來這里尋找活著的歷史,也是一堂很好的保時捷賽車知識“補習班”。本文的攝影師加文劉表示:“不來RENNSPORT REUNION VI你就不知道自己認識的保時捷少?!?/p>

    非常值得一提的點是,即使帳篷中這些藏品價值連城,譬如356 No.1的價格可能超過五千萬歐元,保時捷也沒有把它藏在精巧的玻璃幕墻或者金屬欄桿之后。負責這些經典車型的保時捷博物館館長Achim Stejskal表示:“我們不需要保護措施。因為保時捷車迷對車非常熱衷。他們不會愿意損壞這些展車。即使是一臺價值5千萬歐元的展品我們也不用擔心。我們彼此信任?!避嚸匝壑械纳褴嚤r捷959也都聚集在據此不遠的篷房內,觸手可及。

    令到場觀眾激動的是,這些經典賽車不僅僅是靜態展示,他們還會由車手駕駛在Laguna Seca賽道上縱情馳騁。相信我,你可以站在那兒看一整天它們沖下著名的Corkscrew彎角的大下坡后節氣門全開離去的身影。而且賽場對于普通觀眾非常友好,觀賽區域很大,跟攝影師的站位也往往僅隔了一道矮矮的鐵絲網,所以持普通票到場的觀摩體驗也非常好。

    今天,我們都是保時捷車迷

    對于車迷來說,這里有不少值得一看的稀有貨色,你可以試著跟車主們打成一片。車主們非常樂于給大家分享用車經歷和收藏故事,你英語足夠好的話你可以在這片草坪上跟他們聊一整天。土豪?尊貴的車主?不存在的,在這里都是保時捷車迷,人人平等,即使你問他有幾臺保時捷的時候,他的回答是兩位數

    車主的年齡結構跟車齡基本是吻合的,跟國內的“超跑俱樂部”不一樣,北美車主的年齡要大很多,許多年輕人都是父輩開車帶來一起玩的。車主們白天會在這里互相交流收藏心得和用車經驗,你看到兩位車主像老朋友那樣的愉快交流,也許他們在兩分鐘前才剛剛認識。對于遠道而來的我們來說,車主的距離也不那么遠,在太陽落山活動結束之后,蒙特雷的大街小巷都會被保時捷填滿,白天未盡興的話題,也許你還能再跟隔壁餐桌的大叔聊到深夜。

    “去看 Rennsport Reunion VI 就像回家一樣,這里個個都是車迷,說話又好聽,我超喜歡這活動?!比绻麊栁矣惺裁锤邢氲脑?,大概就是這句話了。不管你喜歡量產車還是賽車;是勒芒當紅車手的迷弟迷妹還是勒芒傳奇們的忠粉;喜歡完美車況的經典車還是喜歡極富個性的復刻車都能在這里找到同好。當我看到傳奇車手Jacky Ickx與傳奇工程師Hans Mezger在一起聊天且友好回應周圍人群熱情招呼的時候,我就知道,下一次我一定會再來。

    ? ?撰文//高然? ? 圖片//加文劉

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